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Site officiel de la liaison Cerexhe-Heuseux - Beaufays (A605) Pictogramme de la Direction générale des autoroutes et routes de Wallonie
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2   L'utilité du projet

2.1  L'achèvement du ring de Liège
L'absence d'une branche "est" du contournement de Liège n'est pas sans conséquences. En effet, les trafics entre, d'une part, le sud (Luxembourg) et, d'autre part, le nord (Maastricht, Antwerpen) et l'est (Aachen) viennent gonfler le trafic sur la branche "nord" du ring (entre Cheratte et Loncin) et sur sa branche "ouest" (entre Ans et Chênée).

Avec, respectivement, plus de 100 000 et plus de 70 000 EVP (Equivalent Véhicules Particuliers) dans les deux sens chaque jour, ces tronçons atteignent régulièrement le seuil de saturation. Les possibilités de déviation étant très réduites et peu idéales, cette situation devient particulièrement critique en cas d'accident.

La liaison E40-E25 a pu soulager partiellement le réseau. Mais un trafic de transit important continue à emprunter les voiries du centre-ville, provoquant un engorgement fréquent des quais de la Meuse et de la Dérivation.

La liaison Cerexhe-Heuseux - Beaufays constitue donc le dernier maillon indispensable au contournement complet de Liège.


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